По его словам, после завершения строительства фиолетовой ветки в пользование будет передано собственное депо этой линии, а поезда смогут работать без машинистов. Поезда будут управляться Системой управления радиоволнами (CBTC). Система заработает после ввода в эксплуатацию пятой станции фиолетовой ветки.
Отметим, что три станции фиолетовой ветки Бакинского метрополитена уже введены в эксплуатацию, начаты предварительные работы по строительству четвертой станции.