Со станции Татарская (Западно-Сибирская железная дорога) России в 13 крытых вагонах было отправлено 780 тонн зерна, а со станции Шадринск (Южно-Уральская железная дорога) в восьми крытых вагонах - 480 тонн пшеничных отрубей.
Грузы были доставлены через станцию Ялама, расположенную на российско-азербайджанской границе, в Беюк-Кесик и станцию Ахалкалаки в Грузии. Затем зерно и отруби были отправлены в турецкий Карс.
Перевозка подобных грузов по БТК более выгодна предпринимателям, в отличие от традиционных морских.
По БТК можно бесперебойно переправлять малогабаритные грузы, тогда как ранее заказчикам приходилось дожидаться погрузки на судно в порту Новороссийска для отправки в Турцию, что означало дополнительные расходы.
Кроме того, транспортировка по БТК сокращает время транзита в два раза.
Грузовладельцы планируют регулярно отправлять такие грузы в Турцию по маршруту БТК.