Согласно документу, после реализации проекта среднее время прибытия грузовых поездов от азербайджанской границы до порта Батуми сократится на 4 часа.
В прошлом году АО «Грузинские железные дороги» впервые разместило «зеленые» облигации на Лондонской фондовой бирже, объем привлеченных средств составил 500 млн долларов США. АБР выступил одним из ключевых партнеров сделки, выделив 50 млн долларов США.
В результате модернизации железнодорожной сети Грузии ежегодный объем грузоперевозок увеличится с 27 млн тонн (в 2020 году) до 48 млн тонн в 2024 году.